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Ducati Moto Guzzi Digiplex 2S ignição acendedor unidade CDI TCI Box MED441A, MED442A, MED446A, MED500A, MED501A, MED902A

Ducati Moto Guzzi Digiplex 2S ignição acendedor unidade CDI TCI Box MED441A, MED442A, MED446A, MED500A, MED501A, MED902A

  • Modelo: CARI-DI-DIGIPLEX-2S-MED-441A-442A-446A-500A-501A-902A CDI VERV2
  • Peso: 1Kg
  • Fabricante: Carmo
  • SKU: CARI-DI-DIGIPLEX-2S-MED-441A-442

R$ 1,943.00

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  • Este produto foi adicionado ao nosso catálogo Wednesday 21 October, 2015.

Unidade aprimorada digitalmente moderna Ducati Moto Guzzi Magneti Marelli DIGIPLEX 2S ignição acendedor unidade de módulo CDI TCI Box
3 Anos de garantia!
Plug&Play

Por este preço Carmo Electronics substitui toda a placa da sua unidade por uma nova versão avançada.

Você tem que nos enviar sua unidade (endereço), para que possamos montar a reposição digital em sua unidade.

Os diferentes modelos para os quais este substituto aprimorado pode ser fornecido para:

064843443010, MED441A, Ducati Paso 750 iignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
064843441010, MED441A, Ducati Paso 750
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
064843441010, MED441A, Ducati 750 sport
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
064843442010, MED442A, Ducati Paso 906
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
064843442010, MED442A, Ducati 900 sport supersport, SS900 igniter ignition module CDI TCI Box
581700280000, MED446A, Moto Guzzi California
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
581700280000, MED446A, Moto Guzzi Nevada 350
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
581700290000, MED500A, Moto Guzzi California 1100
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
581700290100, MED501A, Moto Guzzi Nevada 750
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
581700290200, MED902A, Moto Guzzi sport 1100
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
Magneti Marelli DIGIPLEX 2S

O que melhorou em comparação com a unidade original:

- A unidade está protegida contra sobretensão (regulador/retificador de tensão com defeito, bateria ruim, ...).

- A unidade está protegida contra uma bobina de ignição defeituosa e conexão reversa da bateria.

- A unidade tem uma correção de aceleração, quando a rotação da moto aumentar o atraso de ignição será um pouco maior (proporcionalmente). Aceleração mais suave.

- A unidade usa técnica digital, por isso é mais precisa e as mudanças de temperatura não têm influência, a curva também é otimizada para mais potência.

- Quando a voltagem da bateria mudar, a unidade mudará o controle para a bobina de ignição para que a potência da faísca permaneça a mesma.

- Modo de partida, durante a partida do motor, a unidade fornecerá mais corrente à bobina de ignição para uma partida mais rápida.

Equipe Carmo Electronics

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