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Honda NT400 NTV600 NTV650 Bros Hawk Revere ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box (KW0, KW0b, MS9, 512E1)

Honda NT400 NTV600 NTV650 Bros Hawk Revere ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box (KW0, KW0b, MS9, 512E1)

  • Modelo: CARI-HO-NT-NVT-Bros-MS9-KWO CDI
  • Peso: 1Kg
  • Fabricante: Carmo
  • SKU: CARI-HO-NT-NVT-BROS-MS9-KWO

R$ 2,024.20
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  • Este produto foi adicionado ao nosso catálogo Tuesday 26 January, 2016.

Moderno aprimorado Honda NT400 Bros NC25 ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box (KW0, KW0b, MS9, 512E1)
3 Anos de garantia
Plug&Play

For:
Honda Hawk 400 ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
Honda Bros 400 GT
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
Honda Bros 400 NC25
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
Honda RC31
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
Honda NT400L MKII Bros NC25
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
Honda NT400
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
Honda NTV600 Revere
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
Honda NTV650 Revere
ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997

Disponivel no estoque:
KWO, KW0
KWOb, KW0b
MS9 512E1
30410-MS9-610

Outros nomes:

EC ignição, cérebro, módulo de ignição

CDI, ECU, computador ECM, caixa preta, ignição

módulo de controle de ignição, caixa de ignição

Módulo de controle de faísca de ignição

Ignição CDI

Sua moto terá um melhor desempenho com esta avançada unidade de ignição da Carmo Eletronics!

Versão melhorada desta conhecida unidade de ignição.

Bevel, Benelli, Köwe, MHR CDI

O que melhorou em comparação com a unidade original:

- A unidade está protegida contra sobretensão (regulador/retificador de tensão com defeito, bateria ruim, ...).

- A unidade está protegida contra uma bobina de ignição defeituosa e conexão reversa da bateria.

- A unidade tem uma correção de aceleração, quando a rotação da moto aumentar o atraso de ignição será um pouco maior (proporcionalmente). Aceleração mais suave.

- A unidade usa técnica digital, por isso é mais precisa e as mudanças de temperatura não têm influência, a curva também é otimizada para mais potência.

- Quando a voltagem da bateria mudar, a unidade mudará o controle para a bobina de ignição para que a potência da faísca permaneça a mesma.

- Modo de partida, durante a partida do motor, a unidade fornecerá mais corrente à bobina de ignição para uma partida mais rápida.

Equipe Carmo Electronics

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