Honda VF500 VF500F VF500C V30 Magna Interceptor PC12 PC13 ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box

Honda VF500 VF500F VF500C V30 Magna Interceptor PC12 PC13 ignição/ módulo de ignição CDI TCI Box
3 anos de garantia
Plug&Ride

Disponível para:
Honda VF500F (PC12) CDI TCI  ignição/ módulo de ignição Box
Honda VF500C V30 Magna (PC13) CDI TCI igniter ignition module Box
Honda VF500 Interceptor CDI TCI ignição/ módulo de ignição Box

OEM números:
30400-MJ8-671 / 30410-MJ8-671 / 30410-MF2-671 / 30400-KE7-000 /
30400-KE7-701 / 30410-KE7-000 / 30410-KE7-701 / 30400-MF2-670 /
30400-MF2-671 / 30410-MF2-670 / 30410-MF2-671 / 30400-MM1-671 / 30410-MM1-671

Números na unidade CDI:
AKBZ26, MJ8, 131100-4011
AKBZ27, MJ8, 131100-4022
AKBZ37, MF2, 131100-4160
AKBZ38, MF2, 131100-4170
AKBZ47, MF2, 131100-4520
AKBZ57, MF2, 131100-4670
AKBZ65, MMI, 131100-4910
AKBZ66, MMI, 131100-4920

Outros nomes:
EC ignição/ módulo de ignição, cerebro
CDI, ECU computador, Caixa preta, ignição

A sua moto terá um melhor desempenho com esta unidade de ignição avançada da Carmo electronics!
Versão avançada desta conhecida unidade de ignição.

O que aprimorou / melhorou em comparação com a unidade original:
- A unidade está protegida contra sobretensão (regulador/retificador de tensão defeito, bateria ruim, ...).
- A unidade está protegida contra uma bobina de ignição com defeito e conexão reversa da bateria.
- O aparelho tem uma correção de aceleração, quando a moto gira para cima o atraso de ignição será um pouco maior (em proporção). Aceleração mais suave.
- O aparelho usa técnica digital, por isso é mais preciso e as mudanças de temperatura não têm influência, a curva também é otimizada para mais potência.
- Quando a tensão da bateria mudar, a unidade mudará o controle para a bobina de ignição para que a energia da faísca permaneça a mesma.
- Modo de partida, durante a partida do motor a unidade dará mais corrente à bobina de ignição para uma partida mais rápida.

Equipe Carmo Electronics